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			Modéliste ferroviaire dans l'âme depuis de nombreuses années à l'échelle HO, en 2014 et pour des raisons de commodités, je suis devenu un fervent défenseur de l'échelle N (voir Trai'N 160). Je ne regrette pas ce choix, loin de là. D'une nature à relever des challenges, je suis souvent prêt à poser mes pas, là où d'autres hésitent à le faire, pas par prétention personnelle mais pour le plaisir de découvrir autre chose. Aujourd'hui, j'ai décidé d'approcher le modélisme au 160e d'une nouvelle manière: la création de modules selon la norme "T-TRAK".

C'est au début de ce siècle que Jim FitzGerald et son épouse Lee Monaco découvrent le principe des petits modules (représentant alors des voies de tramway) lors d'un voyage au Japon. Rentrés aux Etats-Unis, ils continuent à s'intéresser au concept en l'adaptant à l'échelle N. Sous leur impulsion, en septembre 2001, le standard T-TRAK voit le jour. Depuis ce temps, le nombre des adeptes n'a cessé de croître au Japon et aux USA bien sûr mais également sur le continent australien.

En Europe, par contre, la sauce a du mal à monter (moins de 20 clubs, associations ou indépendants de nos jours).

Pourtant le standard T-TRAK est attrayant (voir ici).

Après une présentation conceptuelle volontairement réduite à l'essentiel, les lignes de ce blog retraceront mon aventure T-TRAK et parfois les réflexions qu'elle a suscitées.

Gageons que toutes ces pages donneront à certains l'envie de créer des modules et de participer activement au développement de ce concept modulaire dans nos pays européens.